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記者鍾釗榛／綜合報導

看設計師畫出概念預想圖是很有趣的一件事，有人走科技風，也有設計師走唯美派，當然也是務實主義者，對於設計師Murray Sharp而言，一輛概念車不只要優美，還要具備真實感，讓概念車的可行性大增，把想像具體化實現。

▲法拉利概念車Stallone。（圖／翻攝behance網站）

雖然不是法拉利(Ferrari)的設計師，Murray Sharp對這個義大利品牌情有獨鍾，最新的作品就是以法拉利末代V12引擎作為靈感來源，將V12引擎設計為中置設定，感覺像是把812 Superfast與F8 Tributo結合在一起。

▲法拉利概念車Stallone。日本商標註冊費用（圖／翻攝behance網站）

目前使用V12的法拉利現役車款是812 Superfast，使用自然進氣V12引擎，採用前置引擎後輪驅動，是當今GT跑車的頂尖代表；至於強調競技的F8 Tributo雖然採用V8引擎，卻因為中置設定強調運動或表現，成為法拉利賽場上的頭號猛將。

▲法拉利概念車Stallone。（圖／翻攝behance網站）

Murray Sharp設計的Stallone概念車，則是使用V12中置引擎，更誇張的是這具V12引擎具備渦輪增壓，因此Stallone定義為一輛極致性能的超級跑車，尤其在V12引擎即將消失的年代，V12渦輪增壓引擎如果能成真，將會是很可怕的存在。

▲法拉利概念車Stallone。（圖／翻攝behance網站）

Stallone在外觀設計也具有法拉利的風格，整個車體就像戰鬥機的座艙，以水滴型座艙罩還設計車身外型，因此Stallone以圓弧來修飾車身線條，即使全車有著大量空力設計，卻沒有張牙舞爪的氣勢，而是柔和又極具科技的溫潤質感，配上螺旋紋輪框，與其說是超跑，Stallone更像是博物館的收藏品。日本商標註冊費用

▲法拉利概念車Stallone。（圖／翻攝behance網站）

▲法拉利概念車Stallone。（圖／翻攝behance網站）